30セルシオ 車高調交換
今回は常連様の愛車のセルシオの車高調交換です。少し足回りがコトコト音がするので交換させて頂くことになりました。
エンジンルーム内のサスペンション上部のカバーを外し、ナット3個緩めます。
スタビライザーリンクのボルトを外します。車高調下部のブラケット部のボルトを外します。
この辺りのボルトはさすがに固く閉まっています。まあそうじゃないと危ないですよね。万が一にも緩んではいけないボルトです。
上部のナット3個を外して、車高調を取り出します。
下が外した車高調で、上の車高調に交換します。
取り付ける前に元々の車高調と同じ長さに調整しました。これをしておけば、取り付けてからの車高調整はほとんど必要無くなり、作業が楽になります。
フロント車高調交換完了です。
リアの車高調交換はリアシートを外す必要があります。
シート下部は上に引っ張り上げれば、後は引っ張り出します。ボルト等は有りません。
シート上部はヘッドレスト裏２か所とセンターの収納部の裏に１か所の３個のナットが付いております。
下部は４か所にボルトが付いております。これらを外し、シート上部が外れます。
この後は、車高調の上部のナット３個を緩めます。少し狭いですが根気よくやります。
リアはブラケット下部のボルト取り外すのみです。ここも当然固いです。
後は上部のナット３個を取り外します。これで車高調が取り出せます。
これもフロントと同じようにあらかじめ長さを合わせておきます。
後は取り付けです。
取り付け完了です。後は高さを確認しテスト走行を実施して完了です。
テスト走行の結果、コトコト音は消えました。付けていた車高調のブラケット下部のブッシュが傷んでいて、そこでガタが発生してコトコト音が発生していたのだと思います。車高調交換した事でガタが無くなり、コトコト音が消えたのでしょう。ちなみに今回取り付けた車高調は中古品ですが、ブッシュ部分は新品パーツに交換させて頂きました。皆さんも中古の車高調を使う時はブッシュの状態を確認する事をお勧めします。
車高もバッチリです。カッコ良いですね。
K様、いつもご利用本当にありがとうございます。次はリアバンパーとマフラーですね。
頑張らせて頂きます。